©koda Auto a.s. ['?k?da] posłuchaj ?/i - czeska firma produkuj±ca samochody, obecnie należ±ca do grupy Volkswagena.
Historia firmy
Pawilon ©kody w Autostadt w Wolfsburgu
Laurin & Klement A z 1905 roku - pierwszy samochód z Mladá Boleslav
©koda 430 z 1930 roku
©koda 420 Popular z 1935 roku
Przedwojenna ©koda Superb OHV
©koda 1201 - model z lat 1955 - 1961
Zabytkowa ©koda Octavia
©koda Felicia z roku 1962
©koda 1000 MB produkowana w latach 1964-1969
©koda 100 produkowana w latach 1969 - 1977
Sportowa ©koda 110 R Coupé
Dostawcza ©koda 1203 z lat 70. XX wieku
©koda 120 L - model z lat 1976-1983
©koda 120 L - model z lat 1983-1990
©koda Favorit z roku 1989
©koda Felicia roczniki 1994-97
©koda Octavia z 1999 roku
©koda Fabia WRC
©koda Superb produkowana od 2001 roku
Prototyp ©koda Yeti
©koda Octavia II RS
Roomster - najnowszy model ©kody
Joyster - najnowszy samochód studyjny ©kody
Fabia drugiej generacji (2007)W 1895 roku Václav Laurin (mechanik) i Václav Klement (księgowy) założyli firmę Laurin & Klement produkuj±c± rowery, a od 1898 roku - motocykle. W 1901 roku zbudowali pierwsze prototypowe auto. Produkcja seryjna samochodów marki Laurin & Klement trwała do 1928 roku, aż do przejęcia firmy przez koncern zbrojeniowy ©koda, wytwarzaj±cy wcze¶niej luksusowe pojazdy na licencji Hispano Suiza H6. Podczas II wojny ¶wiatowej zakłady ©kody stały się czę¶ci± gospodarki III Rzeszy, produkcja została niemal w zupełno¶ci dostosowana do potrzeb militarnych. W latach powojennych ©koda przekształciła się w przedsiębiorstwo państwowe AZNP Mladá Boleslav (czes. Automobilové závody, národní podnik), monopolistę na rynku czechosłowackich aut osobowych. Po upadku komunizmu została nawi±zana współpraca z Volkswagenem. 16 kwietnia 1991 roku ©koda doł±czyła do grupy Volkswagena (do grupy należały już także niemieckie Audi i hiszpański SEAT).
Aby omin±ć polskie ograniczenia celne, w 1994 r. rozpoczęto montaż samochodów marki ©koda w zakładach Volkswagen Poznań, pocz±tkowo w standardzie SKD, a następnie bardziej zaawansowanym CKD. W Poznaniu montowano modele: ©koda Favorit (sierpień 1994 - marzec 1995), ©koda Felicia (wiosna 1995 - zima 2001), ©koda Octavia (1997-2002), ©koda Fabia (kwiecień 2000 - 2002), oraz użytkowy model ©koda Pickup (1998-2001). Pod koniec lat 90. montowano tam rokrocznie ponad 30 tys. sztuk modeli tej marki. Modelu ©koda Felicia zmontowano ł±cznie ponad 130 tys. sztuk. ٱcznie zmontowano ponad 217 tys. sztuk samochodów marki ©koda.
Po rozpoczęciu produkcji w Chinach w pierwszej połowie 2007 roku, w listopadzie marka weszła na rynek australijski, pocz±tkowo modelami Octavia i Roomster.
Modele ©kody
Modele studyjne
W roku 2010 planuje się rozpoczęcie nowego sportowego samochodu na bazie ©kody Joyster.
©koda Joyster
Obecne modele
Obecnie w gamie produkcyjnej seryjnych samochodów ©kody znajduje się 6 modeli:
©koda Fabia II
©koda Octavia I (wersja Tour)
©koda Octavia II/Laura
©koda Praktik - pojazd użytkowy na bazie ©kody Roomster
©koda Roomster
©koda Superb II
©koda Yeti
Modele, których produkcję zakończono
©koda 4 R
©koda 6 R
©koda 100 (typ 942)
©koda 100 (typ 722) - następca modelu 1000 MB
©koda 104
©koda 105
©koda 110 - następca modelu 1100 MB
©koda 110R - sportowe coupe na bazie modelu 110
©koda 120
©koda 125
©koda 130
©koda 135
©koda 136
©koda 150
©koda 154
©koda 206
©koda 254
©koda 256
©koda 304
©koda 306
©koda 404
©koda 418 Popular
©koda 420 Standard
©koda 420 Rapid
©koda 420 Popular
©koda 422
©koda 430
©koda 440 Spartak - poprzednik Octavii
©koda 445 - poprzednik Octavii Super
©koda 450 - poprzednik Felicii
©koda 504
©koda 506
©koda 606
©koda 633
©koda 637
©koda 640 Superb
©koda 645
©koda 650
©koda 706 N, ND - ciężarówka
©koda 706 R - ciężarówka
©koda 706 RT - ciężarówka
©koda 706 RO - autobus
©koda 706 RTO - autobus
©koda 806
©koda 860
©koda 903
©koda 932
©koda 973 - terenówka wojskowa
©koda 1000 MB / MBX / MBG (de Luxe) (typy 990/721, 710, 990 T)
©koda 1100 MB / MBX de Luxe (typy 715 i 723)
©koda 1101 Tudor (typ 938) - następca ©kody Popular, pierwszy powojenny model ©kody
©koda 1102 Tudor
©koda 1200
©koda 1201
©koda 1203
©koda Fabia I
©koda Favorit - (904), 2000 OHV (923)
©koda Favorit (typ 781)
©koda Felicia (typ 994)
©koda Felicia Super (typ 996)
©koda Felicia (wersja podstawowa, Combi, Fun, Vanplus)
©koda Forman
©koda - Hispano Suiza
©koda MO®-2 (972) - amfibia
©koda Octavia (typ 985, 702), Touring Sport [TS] (995), 1200 TS (999), Combi (993C, 703C, 704)
©koda Octavia Super (typ 993, 703)
©koda Octavia I (wersja podstawowa, Combi, RS / RS Combi, 4 x 4 / 4 x 4 Combi, WRC)
©koda Pick-up (na bazie ©kody Favorit)
©koda Pickup (na bazie ©kody Felicii)
©koda Popular Sport - Monte Carlo (typ 909)
©koda Popular OHV (typ 912) - następca modelu 420 Popular
©koda Popular 1100 OHV (typ 927)
©koda Popular 995 (typ 937) "Ąudová ©koda" nazywana w skrócie "Liduąka"
©koda Popular 1101 (typ 938) - następca ©kody Popular
©koda Rapid OHV (922, 939R), 2200 (typ 953), Rapid Six (910), Rapid (901, 914)
©koda Rapid/Garde - następczyni modelu 110R
©koda RSO - Radschlepper OST
©koda Superb - typ 902 i 913 oraz Superb 3000 (typ 924 i 952), Superb 4000 (typ 919)
©koda Superb I
Trekka - samochód terenowy skonstruowany i montowany w Nowej Zelandii na podwoziu Octavii i z wykorzystaniem jej podzespołów
©koda VOS
Prototypy, które nie weszły do seryjnej produkcji
©koda 932 - 1932 rok
©koda 215 - 1933 rok
©koda 935 - 1935 rok
©koda Sagitta - 1936 rok
©koda 532 - 1938 rok
©koda 536 - 1939 rok
©koda 1101 Taub - 1947 rok
©koda 950 - 1947 rok
©koda 1500 (typ 975)
©koda 440 Karosa - 1956 rok
©koda 976 - 1956 rok
©koda 977-1 - 1956 rok
©koda 978 - 1956 rok
©koda 977-2 - 1957 rok
©koda 979 - prototyp ©kody 1203 - 1957 rok
©koda 988 - 1957 rok
©koda 989 - 1958 rok
©koda 997 Z - prototyp modelu ©koda 1200 - 1962 rok
©koda 998 - prototyp samochodu użytkowego - 1962 rok
©koda 990 - prototyp seryjnej ©kody 1000 MB - 1962 rok
©koda 990T - prototyp seryjnej dwudrzwiowej ©kody 1000 MBX - 1962 rok
©koda 991 (typ 991) - hardtop - prototyp seryjnej ©kody 1000 MB - 1962 rok
©koda 990 Kombi (typ 990) - projekt kombi na bazie ©kody 1000 MB 1962 rok
©koda Mikrobus - 1965 rok
©koda 720 - wersja sedan oraz kombi, planowany następca modelu 1000 MB - prace nad projektem trwały w latach 1967 - 1969
©koda Winetou - 1967 rok
©koda 740 - 1971 rok
©koda 727 - 1972 rok
©koda 736 - 1972 rok
©koda 760 (sedan) - wspólny projekt ©kody i enerdowskiej fabryki Automobilwerk Eisenach - prace trwały w latach 1972 - 1979
©koda 761 (hatchback) - element projektu ©koda 760 - 1976 rok
©koda 762 (sedan) - element projektu ©koda 760 - lata 1977 - 1978
©koda 763 (coupe) - element projektu ©koda 760 - 1977 rok
©koda 764 (kombi) - element projektu ©koda 760 - 1977 rok
©koda 765 (kombi) - element projektu ©koda 760 - 1977 rok
©koda 1500V (typ 778) - planowany następca modelu ©koda 1203 - 1972 rok
©koda 742 C - 1977 rok
©koda 130 RS ÚVMV - 1978 rok
©koda 120 Kupé (typ 748)- prototyp ©kody Garde - 1980 rok
©koda Furgonet - 1982 rok
©koda 780 - pierwszy prototyp ©kody Favorit (typ 781) - 1983 rok
©koda Favorit Sedan (typ 782) - 1986 rok
©koda Favorit Coupe (typ 783) - 1987 rok
©koda Felicia Sedan (typ 792) - 1991 rok
©koda 110 Long - 2000 rok
©koda Montreux - 2002 rok
©koda Ahoj - 2002 rok
©koda Tudor - 2002 rok
©koda Fabia Paris - 2002 rok
©koda Superb Kombi - 2002 rok
©koda ENVE - 2004 rok
Samochody rajdowe i wy¶cigowe
©koda Popular Sport - 1936 rok
©koda Sport - 1949 rok
©koda Supersport - 1950 rok
©koda Sport 1500 - 1953 rok
©koda Střela 1100 - 1956 rok
©koda 1101 OHC - 1957 rok
©koda F3 - 1963 rok
©koda 1000 MB B5 - 1969 rok
©koda 1600 MB B5 - 1970 rok
©koda 1800 MB B5 - 1970 rok
©koda 110 L Rallye - 1970 rok
©koda 110 R Rallye - 1970 rok
©koda 1100 GT - 1970 rok
©koda 110 Supersport - Ferat - 1971 rok
©koda Spider B5 - 1972 rok
©koda 120 S Rallye - 1973 rok
©koda 180 RS - 1974 rok
©koda 200 RS - 1974 rok
©koda 130 RS - 1977 rok
©koda Spider (typ 733) - 1975 rok
©koda 2000 MI - 1975 rok
©koda 120 L/A - 1976 rok
©koda 120 LS - Sport - 1976 rok
©koda 130 RS Monte Carlo - 1977 rok
©koda Baghira Spider - 1977 rok
©koda 130 RS A5 - 1977 rok
©koda 130 RS ÚVMV - 1978 rok
©koda Dakos A5 - 1979 rok
©koda 120 L A2 - 1980 rok
©koda Garde Turbo Salamandra - 1983 rok
©koda 130 LR (typ 745) - lata 1984 - 1988
©koda 130 R - 1989 rok
©koda Favorit 136 L/A - 1989 rok
©koda Favorit H - 1991 rok
©koda Felicia Kit Car - 1996 i 1998 rok
©koda Octavia WRC - 2001 rok
©koda Octavia Cup - 2001 rok
©koda Fabia WRC - 2003 rok
©koda Fabia Brisk RS 01 WRC - 2007 rok
©koda Fabia S2000 - 2007 rok
|